光滑脂是由光滑油加上增稠剂及一些增长剂调造而成的。车辆上使用的光滑脂多数为皂基光滑脂，如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。而综合光滑脂的机能要求：如抗水性、极压抗磨性、机械安谧性、氧化安谧性等，锂基脂和复合锂基脂的利益是比力显著的。上世纪70年代以前我国车辆通常选用钙、钠基脂。90年代以来，民用车已将钙基脂全数改用锂基脂。

通常我们使用美国光滑脂学会(NLGI)的分类尺度，将光滑脂分为000＃、00＃、0＃、1＃、2＃、3＃、4#、5#、6#等九个级别，以暗示光滑脂的软硬水平。级别越靠后，暗示光滑脂越硬。通常，高温、大负荷的前提下选用的硬度稍大一些。另表，我们通Ｄ芄黄揪莨饣暗蔚恪关飧龌苤副昀磁卸瞎饣苁视Φ淖罡呶露。

光滑脂遍布在汽车发起机、底盘、车身和电器的100多个部位，200多个光滑点。汽车底盘蕴含传动系、行驶系、转向系、造动系四大部门。底盘是汽车利用光滑脂部位Z多的处所，也是用量Z大的处所。其中车轮轮毂轴承因对光滑脂的机能要求与底盘其他部位分歧，光滑脂的耗量也很大，所以轮毂轴承用光滑脂被单独列为一类。近年来，汽车万向节尤其等快万向节的发展，对光滑脂机能提出了更高的要求。

对于汽车用光滑脂的选用，由于光滑脂的种类、商标较多，机能各别，加之汽车上的零部件数量多，职能分歧，工况各别，对光滑脂的机能要求差距很大。因而在选用光滑脂时，可凭据车辆使用说明书的划定或凭据机械的工作温度、运行快率、负荷大幼、工作环境和供脂方式的分歧，综合思考，通常应试虑以下四个方面的成分：